電動法蘭截止閥是一種常用的控制閥，閥桿一般都做旋轉(zhuǎn)升降運動，手輪固定在閥桿頂端。當順時針方向旋轉(zhuǎn)手輪時，閥桿螺紋下旋，閥瓣密封面與閥座密封面緊密接觸，達到關閉狀態(tài);當逆時針方向旋轉(zhuǎn)手輪時，閥桿螺紋上旋，閥瓣密封面與閥座密封面脫開，開啟。在當代的應用可謂是越來越廣泛，在工業(yè)、電子、電力、化工、機床等多個行業(yè)中都有一定的應用。是值得我們好好學習的，現(xiàn)在我們就深入了解下。
截止閥、閘閥等這些閥門都是現(xiàn)在各種管路系統(tǒng)中*的控制部件。每一種閥門不論是在外觀、結構甚至是功能用途上都有差別。但電動法蘭截止閥和閘閥在外形上有一些相似之處，同時都具有在管路中做截斷用的功能，因此會有很多對閥門接觸不多的朋友將兩者搞混淆了。
電動法蘭截止閥屬于這類故障的有閥門填料跑冷凍結，閥座與管道連接法蘭泄漏，閥門螺套兩端灌錫螺紋處泄漏等。閥桿填料一般都在閥桿緊貼冷箱壁處的填料槽內(nèi)。當填料填裝不勻、不緊，或閥桿不直、不圓時，低溫液體或氣體就會順填料處的縫隙外漏。由于冷量外傳，空氣中的水分會凍結在填料上，將閥桿凍住。.遇到這種情況只有采用蒸汽或熱水加熱填料才能開關閥門。但是，閥門開關完畢后，填料中積存的水又會結冰。由于閥門開關費力，消防閥門常常造成閥桿扭斷，手輪斷裂等后果。因此，在檢修閥門后，應將填料裝勻、裝緊，將壓緊螺帽擰緊。在空分整體試漏時，也應檢查一下閥桿填料處的泄漏，在冷開車之前將這個問題解決好。法蘭泄漏的常見原因是密封面不光潔、不平整，管道補償不足，螺栓未均勻上緊，螺栓材質(zhì)不當?shù)?。閥桿外螺套的兩端是采用灌錫螺紋連接的，長期使用后容易產(chǎn)生裂紋，發(fā)生泄漏。當試壓試漏時，若發(fā)現(xiàn)這種泄漏，建議將閥桿抽出重新灌錫、擰緊，并建議采用銀焊焊接。
低溫閥門在空分設備的正常運轉(zhuǎn)中是一個應該經(jīng)常注意維護的設備，我們應該高標準、嚴要求，精心維護好、使用好。
